Dziś 29 cali to rynkowy standard niemal w każdej dziedzinie MTB, ale nie zawsze tak było. Niner, który został założony w 2005 roku od razu postawił na ten rozmiar i nasze rowery górskie od momentu powstania firmy toczą się na kołach 29”. Firma została założona w Fort Collins w Colorado (USA), a jej pierwszym rowerem był singlespeed na ramie wykonanej ze skandium. Na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI wieku firma bardzo szybko rozwinęła swoją pozycję, stała się popularna i tworzyła bardzo ciekawe, dopracowane rowery.
Historia Niner jest zakorzeniona w kolarstwie górskim. Od wprowadzenia naszego pierwszego hardtaila ponad dekadę temu pracowaliśmy, aby przesuwać granice tego, co ludzie uważają za niemożliwe, jeśli chodzi o konstrukcję, geometrię i prowadzenie rowerów klasy premium. [R]Ewolucja, która rozpoczęła się wraz z RKT 9 RDO, jest kontynuowana w nowym AIR 9 RDO.
Nowy AIR 9 RDO to nasza ekspresja klasycznego hardtaila z włókna węglowego z kołami 29”. Od samego powstania Niner nauczyliśmy się tak wiele i zastosowaliśmy tę wiedzę o geometrii i materiałach, aby sprostać ciągle zmieniającym się wymaganiom i stylom jazdy współczesnego kolarza górskiego. Wynik? Jak dotąd to nasz najlepszy wyścigowy hardtail. AIR 9 RDO to wszechstronność, trwałość i wydajność, to wszystko czego oczekujesz od roweru
Kontynuując linię zapoczątkowaną przez RKT 9 RDO, mocne, przebudowane kształty, które definiują przedni trójkąt, zostały stworzone z myślą o sztywności i wydajności pedałowania. Ale aby jazda była płynna, rury wzdłuż kokpitu i sztyca są smukłe i subtelnie zakrzywione. Sztyca zapewnia elastyczność do tyłu, aby bardziej komfortowo pokonywać nierówności na szlaku.
Jeśli ultralekka prostota, czysty wygląd (i ciężki trening) są Twoim celem, skonfiguruj AIR 9 RDO jako single speed. Ta rama jest kompatybilna z naszym systemem suportu BioCentric 30. Jesteśmy kolarzami górskimi od początków 29-calowych kół i właśnie z tego powodu AIR 9 jest jedną z naszych najpopularniejszych ram. Obudowa suportu PF30 daje nam wiele opcji w zakresie układu napędowego, bez względu na preferencje. Wewnętrzne prowadzenie linek jest schludne i proste w utrzymaniu.
Włókno węglowe jest powszechne, ale staranność, jakość i dbałość o szczegóły już nie. Włókno węglowe Niner RDO to najwyższy poziom. Zaczynamy od najlepszych gatunków surowego węgla ułożonego dokładnie według punktów naprężeń w strukturze ramy. W budownictwie nasz proces wykorzystuje sztywne formy wewnętrzne i skutkuje ściślejszym, bardziej spójnym zagęszczeniem tkaniny węglowej. Wynik? Zwiększona precyzja grubości ścianek i zmniejszone gromadzenie się żywicy w produkcie końcowym. Możemy budować bardziej złożone konstrukcje ze zwiększoną wytrzymałością, wyjątkową trwałością i mniejszą wagą.
9 rzeczy, które musisz wiedzieć:
- Zoptymalizowana konstrukcja z włókna węglowego RDO
- Prześwit na opony 29x2.1”
- Suport PF30 dla najlepszego układu napędowego i wszechstronności konfiguracji
- Amortyzator 100mm
- Napęd SRAM GX
- Zintegrowana ochrona ramy
- Częściowo wewnętrzne prowadzenie kabli, zgodność z Di2
- Dwa mocowania koszyka na bidon w przednim trójkącie
- Niska waga 10.4kg
Rama: Niner RDO Carbon Fiber, internal cable routing, PF 30BB, single-speed compatible (XS, S, M, L, XL)
Amortyzator: FOX 32 SC Float Factory Evol Fit 4, Kashima, 100mm, 110x15mm
Stery: Niner integrated IS42/28.6|IS52/40
Kierownica: Niner Flat Top RDO, 780mm
Chwyty: Niner Grips Soft Nylon
Mostek: Niner Alloy Stem
Hamulce: SRAM G2R
Tarcze hamulcowe: Centerline X 180/160mm
Manetki: SRAM GX 12spd
Przerzutka tył: SRAM GX Eagle
Korba: SRAM Descendant 7K Eagle DUB 32T
Suport: SRAM DUB PF30
Kaseta: SRAM Eagle XG 1275, 10-52T
Łańcuch: SRAM GX Eagle
Siodło: Niner custom with cr-mo rails
Sztyca: Niner Carbon Seat Post, 400mm
Koła: DT SWISS X 1900 SPLINE 25, CENTERLOCK 110X15MM|148x12mm
Opona przód: Schwalbe Racing Ray Evo Super Terrain Tle Addix Speedgrip 2.35
Opona tył: Schwalbe Racing Ralph Evo Super Terrain Tle Addix Speed 2.35
Kolor: Matowy czarny/srebrny
Waga: 10.4kg
Rozmiar: L (180-191cm)
*brak pedałów w zestawie
