Spędzaj więcej czasu na trasie, pokonuj większe odległości, zdobywaj szczyty szybciej. Szybki rower szlakowy o skoku 150 mm, idealny do codziennych wypadów i całodniowych przygód. Najlepszym sposobem, o którym możemy pomyśleć, aby poprawić jazdę w terenie, to spędzać więcej czasu na trasie, pokonywać większe odległości, szybciej zdobywać szczyt wzniesienia, albo po prostu sprawić, żeby jazda była możliwa, bez względu na okoliczności. Nasz nowy rower szlakowy RIP e9 29er o skoku 150 mm spełnia te wszystkie wymagania. To szybki rower o średnim skoku zawieszenia, który doskonale sprawdzi się zarówno w codziennych wypadach w środku tygodnia, jak i w całodniowych przygodach.
Całość wykonana z aluminium.
Rozpoczynamy od ręcznie spawanej ramy z aluminium 6061 oraz jednoczęściowego mocowania silnika, które łączy górne i dolne miejsca osi obrotu z mocowaniem amortyzatora, zapewniając wyjątkową sztywność. Kute tylne i dolne widełki, dźwignia kinematyki zawieszenia, wytoczone osie koła oraz nasze charakterystyczne łożyska osi obrotu Enduro Max Black Oxide sprawiają, że ta całkowicie nowa rama Niner jest niezwykle solidna.![](/data/include/cms/Bikes/RIP-e9-RDO/RIP-e9-feature-1.jpg)
![](/data/include/cms/Bikes/RIP-e9-RDO/RIP-e9-feature-2.jpg)
Napędzany przez Boscha
Silnik Bosch Performance Line CX zapewnia płynne wspomaganie pedałowania bez niespodzianek. Moment obrotowy jest czuły, a dostarczanie mocy bez opóźnień jest przewidywalne we wszystkich warunkach. Dodatkowo, bateria o pojemności 625 Wh pozwala na jazdę na większe odległości bez obaw o utratę energii.
Jednak przede wszystkim najważniejsza jest jakość jazdy na rowerze Niner. Dlatego zachowanie zawieszenia w modelu RIP e9 zostało starannie ocenione podczas procesu rozwoju. Dodanie wspomagania pedałowania zmniejszyło znaczenie charakterystycznego dla Niner-a systemu CVA i wysoko wydajnej platformy pedałowania, którą oferuje.
Doskonałe zawieszenie
Dając sobie swobodę w rozważaniu różnych sprawdzonych i dobrze dopasowanych projektów zawieszenia, nasi inżynierowie zdecydowali się na (i podrasowali) system czterorurowy związany z tzw. połączeniem Horsta. Przeanalizowaliśmy każdy aspekt, dążąc do osiągnięcia doskonałych parametrów wydajności. Dostosowaliśmy wskaźnik przekładni, długość i skok amortyzatora, jego orientację oraz miejsce mocowania, aby uzyskać charakterystyczne dla Niner-a kinematyki. Wykorzystując trunnionowe mocowanie amortyzatora "prawidłowo", łożyska w dźwigni kinematyki są swobodnie obracające się. Efektem jest niezwykle elastyczna, zrównoważona krzywa zawieszenia, która świetnie sprawdza się zarówno podczas jazdy pod górę, jak i zjazdów, gotowa do podjęcia wyzwania na każdej trasie.
Czy chcesz jeździć częściej w ciągu tygodnia, zwiększać przejechaną trasę podczas jednej jazdy, czy też po prostu dodawać codzienności dawkę niezwykłości, RIP e9 jest gotowy do ruszenia w drogę.
![](/data/include/cms/Bikes/RIP-e9-RDO/RIP-e9-feature-3.jpg)
![](/data/include/cms/Bikes/RIP-e9-RDO/RIP-e9-tile-1.jpg)
![](/data/include/cms/Bikes/RIP-e9-RDO/RIP-e9-tile-2.jpg)
Nasza nowa seria rowerów elektrycznych e9 jest napędzana wyłącznie przez firmę Bosch, globalnego lidera w technologii rowerów elektrycznych. Pomimo rosnącej liczby dostępnych systemów napędowych, wybór partnerstwa z firmą Bosch był łatwy dla Niner-a.
Bosch od ponad dekady zajmuje się produkcją silników do rowerów elektrycznych, co czyni go najbardziej doświadczonym dostawcą. Pierwotny silnik do wspomagania pedałowania opracowany przez Boscha oparty był na jednostce wspomagania kierownicy Mercedesa, jednak był zbyt kosztowny dla przemysłu samochodowego. Silnik ten ewoluował od tamtego czasu i obecnie został zoptymalizowany w najnowszej czwartej generacji, linii Performance Line CX.
![](/data/include/cms/Bikes/RIP-e9-RDO/RIP-e9-tile-3.jpg)
NINER RIP e9 RDO
Rama: Niner RDO Aluminium, 6061-T6
Motor: Bosch Gen4 Performance Line CX
Wyświetlacz: Bosch Purion
Amortyzator przód: ROCKSHOX ZEB R 160MM
Amortyzator tył: FOX FLOAT DPX2 PERFORMANCE
Stery: NINER INTERNAL ZS SHIS DESCRIPTION ZS44/28.6 | ZS56/40
Kierownica: RACE FACE AEFFECT R 780MM WIDE, 20MM RISE, 35MM CLAMP
Chwyty: NINER GRRRIPS L/O NYLON FLANGED
Mostek: RACE FACE AEFFECT R, 35MM CLAMP
Hamulce: SRAM Guide RE
Tarcze hamulcowe: Centerline 200/200
Manetki: SRAM SX EAGLE 12SP
Przerzutka tył: SRAM SX EAGLE 12SP
Korba: PRAXIS BOSCH G4 ISIS 165MM Z TARCZĄ SRAM DM EAGLE RING 36T
Suport: Brak info
Kaseta: SRAM PG 1210 11-50T
Łańcuch: SRAM SX EAGLE 12SP
Siodło: Niner Custom TR Cr-Mo Rails
Sztyca: KS LEV SI (S-100MM, M-125MM, LG-150MM)
Koło przód: STANS NOTUBES FLOW D 29, PIASTA FORMULA CL-811 110X15MM
Koło tył: STANS NOTUBES FLOW D 27.5 , PIASTA FORMULA ECT-148S148X12MM
Opona przód: SCHWALBE EDDY CURRENT EVO SUPER TRAIL TLE ADDIX SOFT 29X2.4
Opona tył: SCHWALBE HANS DAMPF EVO SUPER TRAIL TLE ADDIX SOFT 29X2.35
Kolor: Black
Waga: 25,2kg
*brak pedałów w zestawie