Rower elektryczny enduro NINER RIP e9 RDO SRAM SX

Spędzaj więcej czasu na trasie, pokonuj większe odległości, zdobywaj szczyty szybciej. Szybki rower szlakowy o skoku 150 mm, idealny do codziennych wypadów i całodniowych przygód. Najlepszym sposobem, o którym możemy pomyśleć, aby poprawić jazdę w terenie, to spędzać więcej czasu na trasie, pokonywać większe odległości, szybciej zdobywać szczyt wzniesienia, albo po prostu sprawić, żeby jazda była możliwa, bez względu na okoliczności. Nasz nowy rower szlakowy RIP e9 29er o skoku 150 mm spełnia te wszystkie wymagania. To szybki rower o średnim skoku zawieszenia, który doskonale sprawdzi się zarówno w codziennych wypadach w środku tygodnia, jak i w całodniowych przygodach.

Doskonałe zawieszenie

Dając sobie swobodę w rozważaniu różnych sprawdzonych i dobrze dopasowanych projektów zawieszenia, nasi inżynierowie zdecydowali się na (i podrasowali) system czterorurowy związany z tzw. połączeniem Horsta. Przeanalizowaliśmy każdy aspekt, dążąc do osiągnięcia doskonałych parametrów wydajności. Dostosowaliśmy wskaźnik przekładni, długość i skok amortyzatora, jego orientację oraz miejsce mocowania, aby uzyskać charakterystyczne dla Niner-a kinematyki. Wykorzystując trunnionowe mocowanie amortyzatora "prawidłowo", łożyska w dźwigni kinematyki są swobodnie obracające się. Efektem jest niezwykle elastyczna, zrównoważona krzywa zawieszenia, która świetnie sprawdza się zarówno podczas jazdy pod górę, jak i zjazdów, gotowa do podjęcia wyzwania na każdej trasie.

Czy chcesz jeździć częściej w ciągu tygodnia, zwiększać przejechaną trasę podczas jednej jazdy, czy też po prostu dodawać codzienności dawkę niezwykłości, RIP e9 jest gotowy do ruszenia w drogę.

Nasza nowa seria rowerów elektrycznych e9 jest napędzana wyłącznie przez firmę Bosch, globalnego lidera w technologii rowerów elektrycznych. Pomimo rosnącej liczby dostępnych systemów napędowych, wybór partnerstwa z firmą Bosch był łatwy dla Niner-a.

Bosch od ponad dekady zajmuje się produkcją silników do rowerów elektrycznych, co czyni go najbardziej doświadczonym dostawcą. Pierwotny silnik do wspomagania pedałowania opracowany przez Boscha oparty był na jednostce wspomagania kierownicy Mercedesa, jednak był zbyt kosztowny dla przemysłu samochodowego. Silnik ten ewoluował od tamtego czasu i obecnie został zoptymalizowany w najnowszej czwartej generacji, linii Performance Line CX.